Sähkötrukit X20–X35

Kuljettajan tilava ja mukava työtila sekä ergonomiset istuinversiot varmistavat optimaalisen käyttökokemuksen ja ehkäisevät lihasjännitystä ja väsymystä. Laajan näkyvyyden ansiosta kuljettaja voi helposti pitää silmällä sekä kuormaa että ympäröivää aluetta. Trukin ominaisuuksien käyttö on fyysisesti vaivatonta, sillä kaikki keskeiset ohjauselementit sijaitsevat kuljettajan ympärillä. Trukki tarjoaa mukavan ja vakaan kyydin myös epätasaisilla alustoilla. Runko ja vetoakseli on erotettu toisistaan elastomeerisella rengaslaakerilla sekä mastosta ja ohjausakselista lisälaakereilla, mikä vähentää tärinää ja värähtelyä merkittävästi. Ratkaisu vähentää myös meteliä, mikä ehkäisee kuljettajan fyysistä kuormitusta ja parantaa trukin käsittelyominaisuuksia.

Uudet huipputehokkaat X20–X35-sähkötrukit soveltuvat kaikkein vaativimpiin käyttökohteisiin, kuten epätasaisille alustoille. Tämän mahdollistavat sähkötrukin mittapuulla pitkä akseliväli, suuret renkaat ja tärinää ehkäisevä vetoakseli. Nämä uudet sähkötrukit selviävät helposti niin hiekasta, liasta, jyrkistä rampeista, pitkistä välimatkoista, säännöllisisistä raskaista kuormista kuin suurista nostokorkeuksistakin. Avainasemassa tässä ovat uusi, kestomagneetteja hyödyntävä synkroninen reluktanssimoottori (SRM+) sekä innovatiivinen vesijäähdytysjärjestelmä, jonka ansiosta tehomoduulit pysyvät sopivalla lämpötila-alueella. Tämä varmistaa johdonmukaisesti tehokkaan suorituskyvyn myös äärimmäisen haastavassa monivuorotyössä. Lisäksi yläkiinnitteinen kallistussylinteri ja vääntöä kestävä masto tarjoavat yhdessä suuren kuormauskapasiteetin ja mahdollistavat 2–3,5 tonnin painoisten kuormien turvallisen käsittelyn myös suurissa nostokorkeuksissa.

Kuljettaja voi tarkistaa akun varauksen, varoitusvalot, käyttötunnit ja muut tärkeät tiedot nopeasti 3,5 tuuman näytöltä, joka sisältyy trukin vakiovarusteisiin. Näytön tekstimuotoiset ohjeet auttavat kuljettajaa suorittamaan yksinkertaisia huoltotoimenpiteitä. Laiteohjelmistopäivitykset ja vikadiagnoosit ovat suoritettavissa etäyhteyden kautta. Tämä vähentää huoltojen määrää ja niistä aiheutuvia kustannuksia. Huolto- ja korjausvälit lasketaan jatkuvasti päivittyvien käyttötuntien perusteella. Kuluminen ja mahdolliset vauriot voidaan havaita etädiagnoosien avulla jo varhaisessa vaiheessa. Yksi tämän mahdollistavista elementeistä on vakiovarusteisiin kuuluva lämpötila-anturi, joka mittaa jatkuvasti muun muassa öljyn lämpötilaa suhteessa ympäristön lämpötilaan. Näin voidaan välttää ongelmien kehittyminen vakaviksi vaurioiksi. Masto ja kuljettajan työtila ovat modulaarisia, mikä nopeuttaa ja helpottaa niiden vaihtamista ja lyhentää korjauksista johtuvia seisokkeja.